假如你刚掀开手机，看到一则热搜：如果中国夙昔听了许小年的提倡。今天可能还在为物流、芯片、汽车发愁。你第一反馈是啥？

有东谈主说：这不行能吧，高铁、新动力、芯片这些都是中国的“颜面工程”。夙昔看着就像烧钱。可问题来了，真若是把钱平直发给老庶民，商场我方治疗？死心会不会比当今更好？

依然说，我们今天过的日子其实是那时辰“逆周期”硬干出来的？话说2008那场金融风暴刚卷过来，出口断崖，工场停摆。经济一派乌烟瘴气。

许小年站出来，当着寰宇的面说：高铁呈报慢、风险大，补贴新动力只会养懒汉，芯片研发回不如平直买，政府插足太多。商场才是实在的“看不见的手”。

那时一批东谈主嘉赞，一批东谈主骂。争到今天还没消停。但当今回头思思，若是那会儿真按他说的办——高铁减速脚步，新动力车让商场我方摸索，芯片就买买买？

我们是不是还在省会和深圳之间拉着苹果跑三天？西部小城的年青东谈主是不是还只可往北上广挤？新动力车是不是还得靠入口？芯片是不是还被卡脖子？

说白了，今天的中国可能真要倒退二十年。先说高铁。京津城际刚开的时辰，日均客流还不到一万东谈主，票价高，效益差，质疑声一派。“治绩工程”成了鸠合黑话。

许小年断言：债务黑洞，回收周期太长。不该大限制建。那若是抛弃了“四纵四横”“八纵八横”这些策画，西安到成都、贵阳到广州、乌鲁木皆到兰州。

估量还得靠等闲火车渐渐晃。西北果农拉苹果卖到深圳，损耗大，时效差。根底拼不外东南亚生果。东部工场也没法往内陆漂浮，职责契机都在沿海，AYXgame中西部依然“用脚投票”。

区域失衡只会越来越严重。新动力这块更有真理。2009年国度几万元补贴一台车，“骗补”成了民企的标签，许小年说养懒汉。以强凌弱才是正谈。但本质是，莫得早期补贴。

比亚迪、宁德期间这帮企业根底撑不下去。2010年电板成本高得离谱，买电动车即是阔绰活动。若是2015年补贴腰斩，特斯拉早就一家独大。

中国车企怕是还在出口车灯和轮毂。宁德期间的电板哪会装进良马和特斯拉？我们的“双碳”方针就怕即是一句空论，绿色闭环也建不起来。芯片才是最狠的。

许小年那套“造不如买”，在中兴、华为被制裁那一刻透顶破灭。北斗导航没国产芯片就组不了各人网，智能驾驶、无东谈主机物流啥都别谈。

恰是政府抓续参预，中芯国外才贬抑14nm，华为麒麟芯片重返商场。长江存储自主NAND。这些东西不是商场自愿长出来的，是政策率领、成本援手、东谈主才汇聚硬啃出来的。

后发国度若是不主动出击，只可始终当技艺隶属。许小年可爱“小政府、大商场”，泰西那套表面在中国用。真就水土造反。比如房地产，他主见放开地皮供给。反对限购。

若是2010年完全放任，房价可能崩盘30%。银行坏账、树立逍遥、经济牵涉完全来。实质是“渐进调控+保险房”，稳住预期。避让风险。

互联网+亦然，政府鼓舞“互联网+”。农村电商、数字政务、工业平台升迁得飞速。2023年农村鸠合零卖额超2.5万亿，带动千万处事。

背后是光纤、基站、物流和政策的红利。中国不是只靠“看不见的手”就能发展起来。各人科技竞争、区域互异、产业升级，必须要国度计谋干扰。

高铁、5G、新动力、特高压这些柬帖，都是逆周期布局、敢押注将来的效用。许小年的辅导灵验，债务风险、低效投资值得警惕，但辩说国度主导计谋产业。无异于“半路而废”。

有策画层莫得被“纯商场”敛迹，选拔政府率领+商场活力的门道。中国没掉队，回头看。简直一步没走错。不然，我们今天盘考的可能不是“何如非常好意思国”。

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而是“何如追上韩国”。

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