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公共集团旗下豪华品牌保时捷，2025年在中国市集的委用量际遇权贵下滑。

最新数据自大，其全年在华委用新车41，938辆，较2024年的56，887辆下降了26.28%。

这已是保时捷在华销量磨灭第四年下落，不外跌幅略低于2024年的28.25%。

保时捷将下滑的主要原因怨尤于“充满挑战的市集状态，十分是在豪华车细分市集，以及中国市集的热烈竞争，尤其是在纯电动车型范围”。

保时捷于2001年投入中国，随后资格了抓续增长，并于2015年使中国成为其全球最大单一市集，销量在2021年达到95，671辆的峰值。

关系词，爱游戏中国汽车市集的快速电动化以及原土豪华车型的裸露，权贵冲击了其传统上风。

面对销量逆境，保时捷已入部属手战术调度。

早在2025岁首，该公司就通知计算缩减在华销售网罗，野心是在2027年前减少至约100家网点。

一个月前，保时捷进一步通知，其在中国自建的充电网罗（约200个充电站）将于2026年3月1日起舒缓住手运营。

保时捷在其原土市集德国相似濒临挑战，2025年委用量同比下降16%，至29，968辆。

全球范围内，保时捷客岁委用量下降了10%，创下自2009年全球金融危急以来最大跌幅。（转载自电车界）

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