而今天要说的这台车，正用“靠谱”二字捅破了国产SUV的窗户纸——

长安CS75 PLUS，凭什么被二手车街市称为“10万级独一开不坏的神车”？

一、变速箱的“马拉松冠军”，专治修车错愕

市面上10万级SUV有个心照不宣的微妙：省钱装双聚散，释怀才用AT。双聚散换挡快本钱低，但堵车时时时换挡容易过热，开深入抑扬、异响齐是家常便饭。修车淳厚傅直言：“国产SUV进厂维修的，十台有七台是变速箱闹秉性。”

某汽车媒体作念过极限测试：合并400小时高负荷开动，变速箱油温恒久没报警；车主群里更有东说念主晒出35万公里神情盘，档位切换依旧丝滑。

开过网约车的李师父打了个譬如：“双聚散像短跑畅通员，起步猛但潜力不及；8AT像赛马拉松的，市区堵两小时，爬坡拉满东说念主，它连喘齐不带喘的。”

二、发动机的“铁东说念主三项”，隔断花瓶参数

曾几何时，“国产发动机开三年就漏油”的段子满天飞。但如今的蓝鲸能源，早不是吴下阿蒙。

CS75 PLUS搭载的蓝鲸1.5T发动机，140kW功率、310N·m扭矩，数据看着不夸张，却藏着硬核期间：

- 350bar高压直喷：汽油雾化更细，米兰体彩积碳减少80%

- 双涡管增压：低速起步不“肉”，爬坡不勤勉

- 毕生质保：厂家敢快活，底气来自300万公里路试零故障

哈尔滨的出租车队最会算账。零下30℃严寒，车队队长老张选了10台CS75 PLUS跑冰雪路况：“旧年冬天，有辆车发动机盖结冰撬不开，打着火照样嗷嗷跑。当今40万公里了，发动机舱干爽得像新买的！”

三、底盘的“隐形盔甲”，专治偷工减料

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10万价位SUV最容易被“减配”的地点，时时是看不见的底盘。某些车型为省本钱用扭力梁悬架，过降速带颠得后排乘客“脑壳撞车顶”，爱游戏体育开三年底盘锈穿更不是新闻。

CS75 PLUS却坚执全框式副车架+四轮孤苦悬架，本钱来源普通底盘近万元。这套组合有多强？

- 云南多山区的盘猴子路，满载五东说念主过急弯，车身侧倾比某些20万合股车还小

- 博格华纳四驱版（第四代新增）在东北冰面实测，打滑概率裁汰60%

- 底盘喷涂7层防锈涂层，修理厂举升机上看不到锈渍

广东车主小林共享资历：“旧年暴雨淹了半个轮子，拖车师父说这底盘细则得锈。效果晒干后查验，连螺丝齐没生锈！”

四、空间的“变形金刚”，隔断伪大五座

许多SUV堪称“大空间”，实则是偷座椅厚度和后备箱深度。CS75 PLUS用2810mm超长轴距玩确凿：

- 后排能跷二郎腿，1米8大汉膝盖离前排三拳远

- 后备箱塞进婴儿车+行李箱+猫爬架，还能再叠两箱矿泉水

- 座椅放倒纯平，自驾游当双东说念主床毫无压力

北京的二孩姆妈陈姐笑称：“周末带俩娃+婆婆出游，老公1米9坐驾驶座，全家没东说念主喊挤。婆婆说比旧地沙发回舒心！”

五、十万级独一“开不坏”的底气何来？

当竞品还在堆砌大屏、玩灯语秀时，长安肃静作念了三件“笨功夫”：

1. 变速箱敢用贵的：宁降利润也要装爱信8AT

2. 测试敢玩狠的：-40℃漠河到50℃吐鲁番，发动机资历极限温差执行

3. 质保敢兜底的：中枢部件毕生保修，4S店长年备足配件

二手车街市老吴的收车圭表因事为制：“三年车龄的CS75 PLUS，底盘干爽无油渍，变速箱挂挡顺滑，发动机声息高昂——这种车收总结盘活最快，因为买家齐知说念它‘开不坏’！”

神车不靠吹，时辰会言语

汽车圈有句老话：“参数赢一时，耐用赢一生。”

当老王看着自家“花瓶SUV”又锻练理厂时，终于懂了为什么懂车的东说念主说：“10万预算买CS75 PLUS，不是选了个成就，而是选了将来十年可以愕的职权。”

毕竟老庶民要的从来不是百米加快的肾上腺素，而是接孩子不抛锚的安靖，自驾游不找修理厂的率性，开十年还能笑着说的那句：“这车，真值！”

> 本文中枢事实依据：

> - 长安CS75 PLUS全系标配爱信8AT变速箱（2025款智谋冠军版/2026款第四代）

> - 蓝鲸1.5T发动机通过300万公里永久测试（长安官方数据）

> - 第四代新增博格华纳四驱系统（2026款车型）

> - 2810mm轴距+纯平后备箱（实测数据）

> - 中枢部件毕生质保策略（长安CS75 PLUS珍摄手册）