近日，星火空间完成了“炎火二号”电轮回火箭发动机初度全系统试车，获取圆满奏凯。本次试车考据了电动泵轮回工夫路子在国产发动机上的可行性，以及系统设想的正确性及各组件间的协作匹配性，刷新了全国最大的电轮回火箭发动机推力上限，标记着中国在电轮回火箭发动机界限完了工夫杰出。

传统火箭发动机的燃气涡轮和副系统的故障率约占发动机故障的50%～70%，以电机代替这一故障率较高的部组件，不错大幅提高可靠性。

“炎火二号”发动机采用电动泵轮回设想，使用电动泵代替传统的涡轮泵运转鼓吹剂供应，是内行推力最大的电轮回液体火箭发动机，单发推力10吨，具有结构极简、老本极低、高可靠性、高比冲、可批量化坐褥的上风，可大幅裁减火箭辐射老本，擢升整箭可靠性。

“炎火二号”电轮回火箭发动机的系统和结构设想作念了极致简化，既莫得燃气发生器、燃气涡轮，又减掉了70%的阀门和80%的管路，这么简化设想的同期，也裁减了阀门失控和管路裸露带来的可靠性风险。

除了减掉了老本昂贵的燃气发生器，“炎火二号”电轮回发动机还扫视结构轻质化设想，充分专揽3D打印工夫，大幅裁减零件数目，AYXgame打印的发动机零部件占比80%以上，减重40%，同期不错灵验裁减总装难度和总装工时，有意于引入工业化批量坐褥，构建界限化辐射的空天运送体系。

“炎火二号”电轮回火箭发动机完了全系统试车奏凯，打破了电轮回工夫路子的推力上限，为我国火箭设想提供了新的能源系统领受。以“炎火二号”为能源系统，星火空间研制了“进化一号”电轮回液体火箭，火箭一级采用9台海平面版“炎火二号”并联，二级采用1台真空版“炎火二号”发动机，近地轨谈运力1.5吨，或者为我国卫星辐射提供低老本、高可靠、快速反馈的辐射贬责有打算。

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“进化一号”（JH-1）是国内首款、现在内行在研最大的电轮回液体运送火箭，由星火空间自主研制，填补了国内电轮回液体运送火箭工夫空缺。全箭总长 27.5 米，升起推力达 90 吨，面向卫星辐射、微型星座辐射、大型星座补网，可天真定制，老本更低，号称“天外特惠快车”，预测 2027 年首飞。

（光明日报全媒体记者陈海波）

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