最近每天都在和办公室共事“围炉话车市”，昨天群众考虑到了一个问题：2026年车市的增量将主要来自那处？

国内乘用车限制，厚着实2000万辆支配，畴昔几年大幅越过这个基数的可能性并不大，即便一皆替换为新能源车型，也基本就是这个限制；要说将来比较有抓续性的增量，可能照旧来自于国外市集。

因此，当今就在国外有较多布局的品牌，将来很有可能凭借国外市集而登上新的台阶。

我以为，上汽MG就是一个绝顶典型的代表。

要说品牌影响力，被“歪果仁”平庸继承的中国汽车品牌可能也就惟有MG了。

2025年，上海MG国外售量打破591000台，再创历史新高。

尤其是在欧洲市集，它正在逐渐归附全盛时期的荣光。

其中，MG在欧洲销量打破30万辆，一语气11年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军。这个收货，放在国内市集可能并莫得那么珍爱，但要知说念，悉数欧洲地区的乘用车年销量限制也就是1200万辆支配，相等于中国的一半。

在欧洲，它是一语气11年销量夺冠的“中国柬帖”；在国内，它却一度千里默于喧嚣的红海。

而今，跟着ALL IN新能源的军号响起，MG正试图以本领为桥，相连故乡与新乡，在双线战场中从头界说“全球品牌”的含义。

01、销量“倒挂”的MG

燃油车时期，市集上哄传“中国有汽车而莫得汽车文化”的说法，这也难怪，因为其时大大都的国产厂商都还处于师法的阶段。

不外MG是个例外，它是上汽收购而来，在欧洲等国外市集有着平庸的影响力。归入上汽之时，它致使是带来MG TF这么的敞篷跑车来的。

这种极度的历史，一直到当今都对MG产生着紧要影响。而这少许，在销量数据上推崇得很昭彰。

数据浮现，2025年MG品牌国内销量达到了13.7万辆，而2024年的数字是8.6万台，同比增长59%，这是一个相等可以的收货。

在悉数乘用车市集增长率仅有个位数的情况下，MG显得潜力皆备。

从这几年的销量轨迹上可以看出，MG像是作念了一个“深蹲后起跳”的动作。2024年，MG通过对国内家具声威的梳理，蓄积了弥散的能源，因此智商取得同比增长59%的增长速率。

值得一提的是，MG品牌新能源汽车的销量占比也在赶紧爬升。

这其中，全新MG4起到了至关紧要的作用。这款车通过热销开局，上市15天大定2.6万，2025年10月寄托11480辆，11月寄托13574辆。罢休2025年12月，全新MG4累计大定已超8万辆，稳居纯电车型销量榜前线。

一个主流品牌要想产生抓久的影响力，势必需要多款爆款车型酿成家具矩阵。

在全新MG4的带动下，MG品牌在国内市集似乎找到了嗅觉。

而在国外市集，MG的上风更大。

2025年全年，MG品牌国外售量达到了59.1万辆，同比增长7.5%，再创历史新高。

国外售量相等于国内销量的4倍多，这在中国主流汽车品牌中是惟一的一个。

2025年全年，MG新能源销量同比暴增476%，这个数字，在如今的国内新能源市集上依然绝顶淡薄。

其中，在英国MG累计销量打破37万辆，纯电车型销量进步10万辆；介怀大利、西班牙、法国的历史累计销量均打破10万辆；2025年上半年，MG在欧洲销量初度越过特斯拉。

2025年全年，MG在欧盟和英国市集销量打破30万辆，成为中国品牌首个达到30万量级的国外市集。

看得出来，MG与其它大大都中国厂商都不同，它是一个中国品牌，但销量上却所以国外市集为主，呈现出昭彰的“倒挂”。

不外在全新MG4等车型的带动之下，MG在2025年依然逐渐改变了销量倒挂的风物，向着国内、国外双线驱动的方上前进。

02、墙外之香：灿烂的故乡

从包摄测度上来说，中国事MG的母国。早在2007年，MG就依然成为上汽群众庭的一员。

但从这些年的推崇上来看，欧洲这片品牌出身的故乡，依然无间着属于 MG 的荣光。

这当先源自它的英伦血缘。

算作一个百年品牌，MG在欧洲市集上领有相等高的知名度。

鲜为东说念主知的是，MG、罗孚、捷豹、MINI、路虎都曾经包摄于肃清个群众庭。

2002年，英国伊丽莎白二世女王登基50周年典礼，获赠第150万辆MG；英国国王查尔斯三世成年后的第一款车就是MG跑车，猫王、贝克汉姆妻子等闻东说念主曾经经是MG车主。

2024年，MG栽种100周年，接替保时捷成为古德伍德速率节的主补助商。

2025年3月25日，牛津大学疏淡为MG开辟品牌历史墙，还打造了缅想雕镂，再次强化“MG出身于牛津”的品牌记忆。

这么的聚积，是一笔可贵的无形金钱。时于当天，MG品牌在欧洲消耗者心目中依然是当之无愧的“名牌”。

虽然，仅有品牌记忆，并不足以让MG欣喜芳华，MG亦然有过至暗时刻的。

但上汽为MG提供了浩荡的本领复古，依托上汽集团，MG品牌可以径直获取在中国市集上千锤百真金不怕火的本领效果，用来进步合座性能。

以MG Cyberster为例，这款跑车在欧洲市集大受原谅，是因为它基于上汽星云纯电专属平台搭载，身上聚积了零燃魔方超薄电板、800V高压、3秒级加快、高阶智能化座舱等多样亮点。

这些功能和成就，在中国市集上得到了考据，在欧洲市集上圈套然也能大杀四方。

本领是不分国界的。

在中国、为全球，爱游戏体育appMG的策略是它在欧洲市集复兴的要津要素。

03、墙内之谋：何如反攻国内市集

先站稳国外市集，再反攻国内市集，这么的故事，在中国企业中并未几见，MG是为数未几的典型。

与死灰复燎的国外市集比较，MG在国内市集的推崇如实稍逊一筹。

2025年年头，MG曾有一个国内年销18万辆的主见，如今看来，这个主见并莫得已毕。

MG在国内销量不足预期，有多方面的原因。

当先，MG的销量中有很大一部分是燃油车，但燃油车在国内的生计空间日益收缩，导致合座上的销量衰颓；

其次，MG在新能源界限中枯竭爆款。

虽然，这些都依然是夙昔式了。

2025年6月底的夏令新车发布会上，MG告示ALL IN新能源，MG 品牌功绩部总司理陈萃直言：“MG ALL IN 新能源，畴昔两年参加100亿元研发资金，推出13款新能源车型，粉饰纯电、插混、增程等多种能源神气及轿车、跑车、SUV、猎装车等细分市集。”

具体到实践层面，MG当先要来一场本领解围。

2025年8月份，全新MG4上市，这款车的带领价仅为6.88万元起，但却有着最大530km的纯电续航、2750mm的轴距、93.8%的得房率、3秒的0-50km/h加快时候、高速NOA、全程经智能停车、同级惟一CTB电板车身一体化贪图，同期还获取了Euro NCAP五星安全评级、中汽中心六项极限测试。

相同在2025年8月，咱们团队还为全新MG4进行了一场温度高达36℃的极热防晒隔热降温大实测，从终结来看，其以更好的用料和成就已毕了99.10%的平均紫外线停止率、87.76%的平均红外线停止率以及远高于同级竞品车的防晒、隔热、降温推崇。

更紧要的是，它最顶配的安芯版还搭载了半固态电板，成为全球首个批量上车的半固态电板，在低温放电功率、低温能量保抓等方面有着绝顶优秀的推崇，售价仅为10.28万元。

国度级泰斗测试机构中汽中心曾经对全新MG4半固态电芯开展的安全测试，涵盖螺纹钢穿刺、三向挤压、盐水浸泡、极寒冰冻、底部球击、高温火烧六大极点工况，每项测试圭臬均越过行业最高水平至少20%，MG4用实测数据修起了用户最关注的安全痛点。

比方，在极寒冰冻测试中，电板包在-45℃的极寒环境中冰冻12小时后电板各项性能依然厚实，关于朔方用户而言，冬季电板无法浮浅办事的费心被澈底清除。

而在智能化方面，这款车则是上汽与OPPO智能座舱政策调和开启后的首款落地车型，在东说念主车交互、车机互联、互联网生态等方面都有可以的推崇。

一系列组合拳之下，效果立竿见影，全新MG4一炮打响，告捷杀入月销万辆俱乐部，同期也一举成为MG品牌在国内的销量主力。

除此以外，在品牌定位上，MG也保抓了相等的克制与感性。

在上汽的新能源家具体系中，MG的定位绝顶了了，它既莫得必要冲击高端市集，也不太可能像比亚迪、吉祥那样靠限制去引颈市集，因此把眼神投向了年青东说念主市集。

从年青东说念主的需求动身，推出一些年青化、指点化、个性化的车型，是一个比较感性的遴选。

本体上，MG品牌本人就有比较强的年青化特征。上汽乘用车副总司理张亮对此暗示：“MG 的‘年青指点’是刻在 DNA 里的品牌底色，这里的‘年青’并非生理观念，而是一种对改换、活力生活面容的向往。”

当今要ALL IN新能源，MG更要保抓这个年青化基因。

04、瞻望2026：MG的双线解围

{jz:field.toptypename/}

与前几年比较，MG 在 2025 年的中枢变化，等于对国内市集的喜爱进程大幅进步。

从2025年上海车展启动，MG昭彰加强了在国内市集的营销力度，首款车型全新MG4在国内市集的大获告捷也解释，MG在国内新能源市集上还有好多“好戏”。

不外，即等于走极品政策，仅有全新MG4这一款爆款车型对MG来说亦然不够的，它需要打造出更多的极品车型。

而告捷的要津，就在于上汽一系列中枢本领的抓续下放。

2026年1月6日，新款MG7厚爱上市，这款车给出了11.69万元起的限时售价，可以说是相等亲民了。

与此同期，它还提供了曾获“中国心”十佳发动机的上汽蓝芯第三代2.0T发动机与9AT变速箱、E-LED电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架、高通骁龙8155芯片、元神AI系统、NGP辅助驾驶等中枢本领装备。

有少许需要厚爱，欧洲市集与中国市集本体上依然酿成了“代差”，那些在中国市集上早已普及的中枢本领，在欧洲市集上粗略还属于前沿科技，这也给了MG很大的高涨空间。

拿到上汽的中枢本领，赶紧在国内铺开，进行考据与进修之后快速推向欧盟以过头他国外市集，这么的念念路对MG来说是最正确的，亦然“双线驱动”的最优解。

在领有智己、尚界之后，上汽需要一个专注于中低端市集的新力量，而在经由一番调治之后，MG就很有可能承担这么的变装。

近日，MG推出10亿“新年红包”钜惠行径，购车可享至高现款直降3.7万元，粉饰全新MG4、MG5、MG7、MG ES5等全系主力车型，提供购车礼、置换礼、金融礼、保险礼、到店礼等多重权力。

这一系列举措，彰显出 MG 扛起品牌历史责任的热切姿态。

末端语

追想MG的2025年，我以为称得上是一次要津回身。从“墙外香”的英伦基因复用，到“墙内谋”的新能源ALL IN，这个百年品牌在中国市集电智化本领的赋能下，走出了一条中国汽车从未有过的“逆向解围”之路。

13款新能源车型的筹画，10亿钜惠的参加，都彰赫然MG回回国内市集的决心。

“墙外香”是既成事实，“墙内谋”也要打赢。在此前的中国汽车工业发展史上，还从未有过这么的前例。要想作念到国内国外双线驱动，其实并羁系易，但从2025年的推崇来看，MG这种淡薄的“二元结构”畴昔粗略会调度为各别化的中枢竞争上风！