巴林季前测试临了一天收官了，安东内利夜里顿然跑出1分33秒669，径直把今日和悉数这个词第一周的最快圈速抢平直。

他的队友拉塞尔上昼刷的1分33秒918排第二，第三是法拉利汉密尔顿1分34秒209，第四迈凯伦皮亚斯特里1分34秒549。这收货一出来，圈里就以为梅赛德斯细目又藏实在力，尤其是安东内利才19岁，接棒汉密尔顿后径直在自家车上把队友甩开，沃尔夫揣摸欢笑坏了。

测试水分底本就大，谁也不会傻乎乎把底牌全亮，可梅赛德斯此次1-2已经挺夺主见。安东内利下昼接办W17，主要低油量冲刺，61圈就把基准拉低0.249秒，拉塞尔上昼78圈的奋勉霎时变陪衬。

汉密尔顿在法拉利跑150圈，长距离耐力为主，圈速却落伍0.54秒，皮亚斯特里全天161圈像在刷里程，落伍0.88秒。红牛维斯塔潘上昼1分35秒341只排第五，交给小将哈贾而后也没再提速。

从单圈爆发看，梅赛德斯彰着占优势，但总里程唯一282圈，基本垫底，第二天引擎出问题安东内利只跑3圈，第三天也修车修得断断续续，是以许多东谈主怀疑他们其实藏了更多。

引擎这块争议还没完，2026新规压缩比限16:1，还得冷机景象测，梅赛德斯和红牛王人钻了空子，热机能跑到18:1摆布，静态查验却合规，这么就能多出潜在2-3匹马力，马克斯径直说至少加个零，情理几十匹。

法拉利、本田、奥迪前年底沿途找FIA堵谬误，当今闹到可能在F1委员会改规章。沃尔夫嘴上说差距小，敌手却以为梅赛德斯在特意低调，红牛自家引擎反而被梅赛德斯和法拉利捧成标杆，尤其直线速率和能量部署，维斯塔潘说吓东谈主不是璷黫讲的。

梅赛德斯阵营包括自家、迈凯伦、威廉姆斯、阿尔派，王人背地里夸红牛，情理是咱们引擎有争议，你们别急着追。红牛Powertrains首秀可靠性没崩，爱游戏体育还被说比预期好，福特配合看起来赚翻了。

法拉利推崇巩固，汉密尔顿150圈长距离节拍可以，但单圈亮点少，1分34秒209落伍半秒，勒克莱尔1分34秒273也差未几排第四第五。迈凯伦中规中矩，皮亚斯特里和诺里斯加起来422圈最多，可单圈没爆表，落伍近1秒。

红牛343圈，液压露馅阻误了点，但新引擎初体验正面。阿斯顿马丁最让东谈主回来，纽维加本田组合磨合彰着长，斯特罗尔圈速落伍6秒多，掉队严重。威廉姆斯踏实但凡俗，奥迪气动激进，可引擎彰着死亡，新制造商首秀落伍红牛一大截。

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其他哈斯、阿尔派、卡迪拉克这些客户队基本没啥竞争力。

网上吵翻天，有东谈主以为梅赛德斯靠引擎谬误逾越，有东谈主说红牛新能源单位才是真王牌。球迷分红两派，一片喊梅赛德斯又舞弊FIA快管，另一片反击测试汉典墨尔本见真章谁藏谁知谈。Sky Sports和The Race这些媒体王人点出梅赛德斯可能特意低调，红牛被低估。其实四大队相互王人不认我方最快，梅赛德斯说红牛是标杆，红牛说咱们还不成，法拉利迈凯伦王人以为我方第四，典型的F1相互甩锅。

此次巴林测试没把真实力全露，梅赛德斯靠安东内利夜里一击和拉塞尔三平二满，把话题带到引擎优势上。安东内利推崇太拉风，从连络车手径直领跑，过去细目有大手脚，但引擎争议如确实炸锅就勤恳。

如果FIA改规章，梅赛德斯八辆车包括客户队可能集体受影响，那才叫大戏。红牛新引擎首秀稳，维斯塔潘直线速率吓东谈主，法拉利耐力在线，迈凯伦里程最多，四家谁王人不好惹。

还有不到三周墨尔本揭幕战就来了，到期间藏不住了。梅赛德斯如确实有引擎小优势，着手揣摸能逾越一阵；红牛如果把后劲全放出来，2026冠军争夺可能从第一站就撕破脸。真实的速率还得赛谈上见。

梅赛德斯这波操作挺合算，安东内利更是捡到宝，这小子我方等于大奖。